Море зовёт

Лето - ­ в самом разгаре, и ты словно слышишь каждое утро, вставая после очередной бессонной ночи (ну как можно нормально выспаться в такую жару?), как тебя зовёт море.

МАРШРУТКА И ПОЕЗД
И вот, наконец, долгожданный отпуск. Ты долго решаешь, поехать ли тебе туда, куда постоянно ездишь в последние годы, или все-таки изменить привычке и «попробовать» что-то новенькое. Но какое-бы ты не принял решение, перед тобой, если ты не имеешь собственного автомобиля, встает один воп­рос: как добраться до морского берега?
Вариант с маршруткой - самый худший, потому как все прекрасно знают - дорог после Кривого Рога, особенно в южном направлении, почти нет. И если взрослый еще выдержит эту многочасовую пытку по кочкам и ухабинам, да еще и заплатив за данное «удовольствие» 300-400 гривен, то с детьми, которых зачастую укачивает до рвоты, и вовсе беда.
Конечно же к морю можно поехать на поезде. Тем более, что в Геническ, Бердянск и Одессу они из Кривого Рога ходят. Только вот беда - назвать эти составы поездами можно с большой натяжкой. Зачастую это всего несколько прицепных вагонов, в каждом из которых, как известно, чуть больше полсотни мест (а в купейных и того меньше). Поэтому абсолютное большинство желающих воспользоваться услугами железной дороги во время отпускного сезона находится «в пролете» - купить билет на поезд невозможно. Так что, как ни крути, но без маршрутки, где стоимость проезда в два-три раза больше, чем в поездах, не обойтись.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ВАРИАНТ
Но в нашем городе есть еще и аэропорт. И оттуда летают самолеты. Тоже к морю. Правда, к заграничному. В Турцию и Египет. Это чартерные рейсы. То есть, на них летят отдыхающие, заплатившие за путевку тур­агентству, и билет на самолет (туда/обратно) входит в ее стоимость.
И поверьте, эти чартерные рейсы летом забиты под завязку. Потому что отдых в той же Анталии в отеле «все включено» стоит столько же, сколько в пансионате «Коралл» (с учетом 700 гривен на проезд туда/обратно) на Арабатской Стрелке.
Но и тут не все так просто. Самолеты, которые летают из Кривого Рога в Анталию, это нечто. Для них, как я убедилась на собственном опыте, не существует расписания.

РЕЙС ПЕРЕНОСИТСЯ, ПОТОМУ ЧТО НЕТ САМОЛЁТОВ
Автор этой статьи 31 мая летела чартерным рейсом в Турцию. Вылет был запланирован на 9.00, а уже в 11.20 лайнер должен был плавно приземлиться на родине мужа знаменитой султанши Роксоланы. Согласно путевке, 31 мая было первым днем моего оплаченного отдыха.
Знаю по своему предыдущему опыту, что трансфер в аэропорт с 95-го квартала должен был быть часов в шесть утра. Однако в этот раз до последнего времени не сообщалось точное время. В вечер перед вылетом, около десяти часов, мне на вайбер пришло сообщение от туроператора «Join ap!», что рейс переносится на 14.15. Дозвониться в ту ночь на горячую линию туроператора, чтобы узнать, а во сколько же мне нужно быть на 95-м квартале, чтобы сесть на автобус, который должен был везти в аэропорт, не удалось. На том конце провода каждые три минуты сообщали, что операторы заняты, я на очереди шестая, потом - пятая, еще через три минуты - четвертая, а когда сказали, что первая - связь внезапно оборвалась. И так несколько раз.
Утром следующего дня таким же способом было сообщено, что рейс переносится на 14.25. И снова не удалось дозвониться на горячую линию.
Через несколько часов позвонил тур­оператор, у которого я покупала путевку в Кривом Роге, чтобы сообщить, что рейс переносится на 18.15, трансфер в аэропорт - в 15.15.
В 14.45 я была на 95-м квартале, где, мучаясь от жары, ждали автобус в аэропорт и другие отдыхающие. И практически одновременно нам пришло сообщение на телефоны, что рейс переносится на 20.40, а трансфер в аэропорт будет осуществлен в 17.00. Пришлось «гулять» с чемоданом по «пятаку» два часа. За это время удалось выяснить, что рейсы бесконечно откладываются, потому что у нашего авиаперевозчика - «Буковинских авиалиний».., нет свободных бортов.
Наконец, автобус приехал и довез нас до аэропорта. Сдав вещи и получив посадочный талон, 170 пассажиров прошли в зал ожидания. Тут и самолет приземлился, привезя с турецкого берега отдыхающих, и мы с большой надеждой, что он вылетит все-таки в 20.40, стали ждать.

И ТУТ НАРОД ВЗБУНТОВАЛСЯ
Но не тут-то было. В 20.00 по громкоговорителю сообщили, что кто-то из только что прилетевших отдыхающих из Турции забрал спасательный жилет и пока его не возвратит, самолет не полетит. Нет, я понимаю, что прихватить из турецкого отеля полотенце, тапочки, шампунь, туалетную бумагу - это для некоторых дело святое, но чтобы спасательный жилет из самолета?! Зачем он кому-то понадобился, ведь в быту эта вещь совершенно бесполезна.
И тут у пассажиров лопнуло терпение. Особенно возмущались три дамы бальзаковского возраста с Ингульца, которые, с их же слов, со времен СССР впервые летели самолетом, и тут такая оказия.
Они потребовали представителя туроператора «Join ap!», но того, естественно, не было, поэтому стали просить встречи с начальником аэропорта, который, кстати, к случившемуся никакого отношения не имеет, но одной сотруднице таможенной службы удалось всех успокоить, так как жилет нашли. Тогда народ стал интересоваться, почему в посадочных талонах написано время вылета - 14.25, а не последний вариант - 20.40?
Понятно, что это делается для того, чтобы никому и в голову не пришло потребовать компенсацию за задержку рейса. Без билета с настоящим временем вылета это доказать невозможно. А компенсация эта, на минуточку, по европейским нормам составляет от 200 до 600 евро! Ведь из-за 12-часовой задержки рейса каждый из пассажиров потерял оплаченный день отдыха!
Сотрудники аэропорта поспешили успокоить недовольных, мол, прилетите обратно - тогда и разбираться будем, и начали посадку. Барышни с Ингульца открыли тормозки и перекусили вареными яйцами с огурцами. Запить было нечем, воду таможенники отобрали, так как ее нельзя в аэропортах проносить в таможенную зону, а той, что стояла в кулере в зале, напиться было нельзя по банальной причине - отсутствовали пластиковые стаканчики, в которые можно было бы ее набрать. Ну не из краника же ее, нагибаясь, высасывать (стаканчики появились только перед посадкой).
Из Кривого Рога мы вылетели в 21.45, в Анталии были за полночь. А так как до отелей многим на автобусе пришлось добираться по 2-3 часа, то попасть на турецкий морской берег криворожским отдыхающим удалось только на рассвете.

ВСЁ ПОВТОРЯЕТСЯ
Обратно были такие же «качели». Вылет из Анталии, запланированный на 11.00, по неизвестной причине перенесли на 4.30 утра того же дня. То есть, была потеряна еще одна оплаченная ночь в отеле, потому как уже в 1.00 всех отдыхающих привезли в аэропорт. Измученные, с плачущими детьми, люди примостились на жестких сиденьях. Воды с собой не было, а в аэропорту пол-литровая бутылочка колы или фанты стоит 3,50 евро. То бишь, больше 100 гривен!
Около трех часов утра на табло появилось сообщение - рейс на Кривой Рог переносится на 5.30. Уже улетели люди с нашей посадочной полосы на более поздних рейсах в Познань и Цюрих, а криворожане все ждали. Причем с большой опаской: в Кривом Роге накануне шел сильный дождь, и было опасение, что борт приземлят в Одессе или Киеве. Но как заверил криворожский туроператор, до которого мне удалось дозвониться, - в таком случае будет трансфер до Кривого Рога. То есть, после бессонной ночи люди могли еще 9-10 часов «трястись» в автобусе до своего города.
Тут я снова встретила знакомых дам с Ингульца - загорелых и в недавно купленных на турецкой барахолке босоножках.
- В гробу я видела отдых с таким перелетом, - изрекла одна из них. - Лучше я в Бердянск поеду, там и дешевле и массажем подзаработать можно.
Но, слава Богу, самолет прилетел и доставил всех до Кривого Рога.

СЕРВИС - ПЛОХОЙ, ЦЕНЫ - ЕВРОПЕЙСКИЕ
Тут стоит немного рассказать о тех самолетах, которые использует для перевозки своих туристов «Join ap!» . Это «Боинги». Но только название звучит так привлекательно. Скорее всего, на таких «Боингах» люди из цивилизованных стран летали еще лет двадцать назад.
Это небольшие самолеты, в которых мес­та расположены так же, как в переделанных из грузовых в пассажирские маршрутках, то есть очень близко друг к другу. У высокого человека ноги между сиденьями не вместятся. Согласно инструкции, во время внештатной ситуации пассажиры должны не только пристегнуться ремнями безопасности, но и опустить голову на колени, прикрыв ее руками (помните, как это показывали в фильме «Экипаж»?). В подобных же самолетах можно только лбом коснуться переднего сиденья. Здесь также очень узкий проход по центру - если стюардесса катит по нему свою тачку, обойти ее невозможно.
Когда мы вылетали из Анталии, очень сильно в начале полета воняло в салоне керосином, о чем было сразу же сообщено пассажиркой, сидящей рядом со мной, бортпроводнику. Он ответил: «Поднимемся в небо - вонять перестанет». Соседка перекрестила себя и своего ребенка и закрыла глаза. Я последовала ее примеру, прочитав про себя «Отче наш», заодно мысленно обратившись за помощью к Кириллу, Филарету и Епифанию вместе взятым (кто теперь знает, какая вера настоящая?). И действительно, как только борт набрал высоту, запах керосина куда-то «выветрился».
В конце полета все забил запах из туалета (ну почему наши люди не могут потерпеть всего два часа и выстраиваются в очередь в самолетный сортир?).
Во время полета бесплатно раздавали только напитки - ситро и воду. Хочешь чай - плати за пакетик в горячей воде 1 евро. Столько же стоит и растворимый кофе. Ланч-бокс (завтрак), который на других линиях выдается бесплатно, у «буковинцев» стоит 10 евро. Также в самолете можно купить и скушать круассан за 5 евро, булку с котлетой за столько же, пачку вафлей или печенья за 2 евро, пакетик соленых орешков за три. Пиво стоит 4 евро, баночка фанты - 3 евро, чекушка водки, которую тоже можно выпить на борту, - 4 евро, бутылочка вина - 5-7 евро.
Цены, как видим, у «Буковинских авиа­линий» - по-настоящему европейские. А вот работают они явно не по европейским стандартам.

Ангелина МОЛЧАЛИВАЯ