Интересные факты о «сине-жёлтом»

Празднование Дня независимости Украины затмило собой ещё одно торжество, о котором мало кто из украинцев вспоминает, а именно: начиная с 2004 года, каждое 23 августа страна отмечает День Государственного Флага. Вот о нём­то и пойдёт речь.

БУНТ НА КОСМОДРОМЕ БАЙКОНУР
Эта история мне стала известна после того, когда я стал собирать материалы о криворожанах, служивших в рядах Советской армии на территории космической гавани №1. В 40 километрах северо-западнее города Байконур, в пустынном урочище Ушкызыл (площадка 251-го космодрома) несли службу военнослужащие в/ч 03079. Личный состав обеспечивал жизнедеятельность аэродрома «Юбилейный», способного принимать все типы самолетов, включая Ан-225 «Мрія». Сюда специальными авиарейсами из Москвы и ряда других городов Советского Союза доставлялись космические аппараты (для их подготовки и запус­ка с космодрома Байконур).
Построенный в начале 1980-х в качестве посадочного комплекса для опытно-конструкторских работ по программе многоразового космического корабля «Буран», который и совершил здесь посадку в нояб­ре 1988 года после единственного космического полета, «Юбилейный» на рубеже 80-х - 90-х годов прошлого столетия почти не использовался.
В обстановке тех лет космические полеты стали технически невозможными.
Вот как вспоминает о том времени тогдашний руководитель полетов аэродрома Сергей Грачев: «Личный состав в/ч 03079 еще поддерживал готовность комплекса к приему если уже не орбитальных кораблей, то хотя бы самолетов. Но разложение Советской армии было налицо. В аккурат на 7 ноября 1990 года бойцы, призывавшиеся с территории Украинской ССР, водрузили над солдатской столовой «жовто-блакитний прапор», требуя, чтобы их немедленно уволили в запас и отправили домой...»
Заметим, что до распада СССР оставалось еще более года. Украинское «землячество» на тот момент на посадочном комп­лексе «Юбилейный» насчитывало около 150 человек, среди которых были и криворожане. Политорганы сочли, что волнения были спровоцированы «бытовухой», хотя уже через два года сам начальник космод­рома генерал-лейтенант Крыжко (руководил полигоном с января 1989 года по сентябрь 1992-го) «ушел» с Байконура молча, по-английски, осев в той же неньке-Украине в Крыму...

А ЧТО ЖЕ НА МОРЕ?
Украинский государственный флаг был впервые поднят экипажем на морском торговом судне. Это произошло 12 февраля 1992 года в испанском порту Валенсия по инициативе Вячеслава Кисловского - капитана теплохода «Кременчуг», приписанного к Черноморскому морскому пароходству (ЧМП, г. Одесса). Боцман из двух сигнальных флагов сшил сине-желтый флаг, который и был торжественно поднят над судном.
Стоить отметить, что в это время действовало указание, что до создания украинского судового реестра все суда ЧМП, как и других украинских судоходных компаний, должны носить флаг СССР. У портовых влас­тей Валенсии поднятие украинского флага вопросов не вызвало. Затем флаг Украины прошел «проверку на легитимность» при проходе через Суэцкий канал («Кременчуг» в то время работал на контейнерных линиях между Черноморско-Средиземноморскими портами и Гонконгом). В портах Юго-Восточной Азии претензий к флагу также не возникло. Недо­умение по поводу происходящего было лишь со стороны экипажей российских судов. Ведь кроме того, что на «Кременчуге» был поднят непонятный флаг, на трубе с красной линией еще и отсутствовал серп и молот, демонтированный также в Валенсии. И только в конце апреля 1992 года, после смены экипажа в порту Шардже (ОАЭ), новый, более осмотрительный капитан вновь поднял над «Кременчугом» красный флаг.
Решение о поднятии на судах ЧМП украинского флага было принято намного позже. Лишь 11 сентября 1992 года состоялся его первый официальный торжественный подъем на пассажирском теплоходе «Иван Франко» в одесском порту.
Автор этих строк и сам работал в то время на судах Черноморского пароходства, осуществлявших круизы по морям всех континентов (в том числе и кругосветные путешествия). Так вот, наш «Азербайджан» шокировал проходящие суда сине-желтым флагом и серпом и молотом на красной трубе. В 1995 году, во время развала ЧМП, руководители компании «Blascko» перевели судно под «удобный», «дешёвый» либерийский флаг, зарегистрировав его в компании «Winchester Navigation», а в 1996-м судно переименовали в «Arcadiya». Теперь уже «Аркадия» тешила взгляды моряков встречных судов. На синей трубе - желтый трезубец, а на кормовом флагштоке развевается флаг Либерии, внешне напоминающий стяг США (состоит из 11 полос - шес­ти красных и пяти белых, а также синего поля с белой звездой). Кстати, белая звезда символизирует освобождение рабов. А вот «Аркадия», попавшая в офшор (в 1996 году судно было зарегистрировано на другую офшорную компанию «Winchester Nav. Co. Ltd.»), а затем еще дважды сменившая название на «Island Holiday» и «Enchanted Capri», из «рабства» в Украину уже не вернется...

СТОЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ
В этом году исполнится 100 лет с того исторического события, когда в Кривом Роге на здании №12 по улице Базарной (позднее Октябрьской, нынче Александра Поля) было водружено желто-голубое украинское знамя.
До известных событий октября 1917-го это строение принадлежало купцу С. Переверзеву, а затем в нем расположился Криворожский Совет рабочих, солдатских и крестьянских депутатов, первые выборы в который состоялись в марте 1917 года. Напомним, что месяцем раньше в России свершилась Февральская буржуазно-демократическая революция. Царь Николай II отрекся от престола, а к власти пришло Временное правительство. В Кривом Роге в Совете в основном были представлены социал-демократы (меньшевики) и городская интеллигенция. Председателем был избран адвокат Аркадий Уманский.
Правда, просуществовал первый Совет недолго. Летом в местечке развернулась борьба за власть, что привело к роспуску КСРСК депутатов. К тому времени в Киеве было создано первое украинское правительство - Центральная Рада. На Криворожье было немало его приверженцев, которые создали партию украинских националистов (социалистов). Большевики тоже не сидели сложа руки, активно агитируя за новую, лучшую жизнь. Но потеснить социалистов им не удалось. Председателем второго Совета вновь был избран Уманский. При нем над зданием Кривсовета в конце сентября 1917 года был поднят желто-голубой флаг.
Кстати, с распадом двух империй - Австро-Венгерской и Российской - началась форменная «флажная» чехарда. В Украинской Народной Республике (1917-1918 гг.) желтый цвет был вверху, а синий - внизу. В Западно-Украинской Народной Республике расположение цветов было диаметрально противоположным. В период 1917-го - начала 1919 годов сине-желтым флагом в Украине пользовались и большевики.

УКРАИНСКИЙ ФЛАГ НАД ШАХТОЙ В 70-е ГОДЫ
Жил в Кривом Роге поэт Владимир Михайличенко. У него была короткая, но очень бурная жизнь. Он неожиданно вспыхнул и так же внезапно погас на криворожском послевоенном поэтическом небосклоне (умер поэт от тяжелой болезни на 42-м году жизни). Печатался чаще всего на страницах многотиражных газет, в литературных журналах «Дніпро» и «Прапор», коллективных сборниках. Первая и единственная при жизни поэтическая книжечка «Лірика» увидела свет в издательстве «Промінь» еще в 1957 году при содействии нашего земляка Мыколы Мыколаенко - знаменитого украинского писателя, поэта, прозаика, драматурга. О ней похвально отозвался не менее известный поэт Дмитро Драч.
Упорядочить вторую книгу молодому литератору помогал Владимир Сосюра, который очень любил стихи талантливого криворожского юноши. Однако не судилось - помешала скоропостижная смерть корифея украинской литературы. Но, как вспоминал студенческий друг Михайличенко по учебе на филфаке Киевского госуниверситета Юрий Коцюбинский, «сборник не увидел свет из-за горячего, вспыльчивого характера, несдержанности и прямолинейности автора». У Михи (так называли его родные и товарищи) было обостренное чувство справедливости. Решительно, к примеру, он осудил выступление главы украинских литераторов Корнейчука на Пленуме Союза писателей в Москве, где говорилось о том, что Довженко, Сосюра, Яновский - это продажные буржуазные националисты. Об этом узнали где-то в верхах и на имя Михайличенко наложили табу. Наступило время забвения. Его не печатали.
В 1972 году в знак протеста, что большая группа украинской интеллигенции была арестована и сослана в лагеря для политзаключенных, Владимир со своими единомышленниками на каком-то собрании выступил против произвола властей и нарушения прав человека в Украине. А вскоре отважился на еще больший смелый шаг. Так, ночью на копре одной из шахт затрепетал «жовто-блакитний» украинский флаг. Гэбисты разыскали смельчаков, а когда узнали, что в числе инициаторов этой акции был и Владимир Михайличенко, вынудили подписать криворожского диссидента бумагу, согласно которой он должен на протяжении суток уехать из города. Ему запрещалось выступать на каких-либо собраниях, учительствовать, работать в газетах, структурах радио и телевидения. Несколько лет опальному поэту пришлось жить на Хмельнитчине...

НАД АВСТРИЙСКОЙ РАТУШЕЙ
Лет двадцать назад, будучи пресс-атташе ФК «Кривбасс», мне довелось побывать в зимнее межсезонье вместе с командой на учебно-тренировочных сборах в Австрии. Пригороды австрийской столицы так же прекрасны, как и сама Вена.
Однажды зов путешественника привел меня в древний Санкт-Пёльтен - столицу федеральной земли Нижняя Австрия и самый крупный город на территории данного административного округа.
Санкт-Пёльтен является самым старым населенным пунктом Австрии и самой молодой столицей федеральной земли. Расположен город на реке Трайзен, между Дунаем и предгорьями Альп, в нескольких десятках километров к западу от Вены.
Здесь много достопримечательностей. Здание нынешней ратуши, приобретенное городским советом более пяти веков назад, - одно из них. Оно расположено на цент­ральной городской площади, которая называется Ратушной. В нем располагаются офисы мэра, городского парламента и совета области Нижняя Австрия. Кроме этого, несколько помещений занимают службы городского управления.
Каково же было мое удивление, когда на куполе-луковице восьмиугольной башни я увидел официальный государственный символ Украины в виде прямоугольного полотнища из двух равновеликих горизонтальных полос - синей (вверху) и желтой (внизу). Но, как оказалось, это флаг городка Санкт-Пёльтен. И используется он там очень и очень давно. В «парадном» виде к нему добавляется еще и земельный герб с пятью орлами и короной.

Святослав АЗАРКИН