Электрички стали «экспрессами»

В то время, когда наши космические корабли бороздят просторы Вселенной... Фу ты ну ты, чего это я... В то время, когда «хюндаи» из Украины запускают в польский Перемышль или итальянский Милан, а в Кабмине решают, какую зарплату назначить новому руководителю «Укрзалiзницi» ­ миллион гривен в месяц или полтора «лимона», жители сёл, которые ездили на электричках до Кривого Рога и обратно, с ужасом ждут непогоды, потому как теперь им придётся преодолевать километры по бездорожью пешком.

Дело в том, что с недавних пор пригородные поезда перестали останавливаться на некоторых остановках. Так, к примеру, электрички больше не встают или совсем скоро перестанут это делать на станциях «Адамовское», «Нива Трудовая», «Чертомлык», «Сорокопановка», а также на 83­м, 111-­м, 319-­м, 238-­м, 257-­м, 277-­м и 105-­м километрах, других.
­- Они что, с ума посходили, ­- с возмущением говорит жительница села Вольное Маргарита. -­ С 25 сентября отменили остановку криворожской электрички на станции «Нива Трудовая»! Да на этой «Укрзалiзницi» хоть задумывались, что теперь делать нам, жителям близлежащих к этой станции нескольких десятков сел и самой Нивы Трудовой? К нам ведь другой транспорт почти не ходит. Я о той маршрутке, которая заезжает в Вольное, молчу, потому как на нее и раньше было не втолпиться, несмотря на цену в 15 грн. за проезд, а сейчас, когда отменили электричку, и подавно. Да и как той бабульке при ее пенсии в 1200 грн. тридцать гривен выделить на проезд, чтобы в город доехать, если она каждую копейку считает и для нее эта тридцатка ­ огромные деньги. Раньше садись на электропоезд и едь бесплатно, как льготница, хоть на рынок, хоть в больницу, хоть в Пенсионный фонд. А студенту как в город на учебу добраться? А в некоторые соседние с нами села вообще никакой транспорт не ходит, потому как автомобильной дороги не осталось, там люди только электричкой в последние годы и пользовались.
Жительница села Вольное рассказала, что теперь, чтобы добраться до платформы 29­-й километр, где делает остановку электричка, «пролетая» Ниву Трудовую, жителям села Вольное нужно по бездорожью, по полям брести пять километров, и просит «Пульс» поспособствовать в воп­росе возврата остановки.
К сожалению, наша газета в этом вопросе помочь не может. Помочь может только руководство железной дороги, к нему и нужно обращаться с официальным письмом. Только вот вряд ли этот вопрос решится положительно, потому как данное «новшество» оно прокомментировало еще летом, сообщив, что остановки электричек отменены из-­за того, что не заключен договор на перевозку льготных категорий населения в пригородных поездах, а долги районных и городских госадминистраций перед ПЖД растут.
Вы спросите, в чем настоящая причина переоборудования электропоездов под «экспрессы», ведь электричка все равно продолжает ходить по тому же маршруту, только теперь отчего­-то не останавливается на некоторых станциях?
Думаю, причина есть, но не та, которую официально донесло до пассажиров в своем комментарии руководство железной дороги.
Не будет останавливаться электричка на наиболее загруженных станциях типа «Нивы Трудовой», то бишь, там, где пассажиров много, в электропоездах снизится пассажиропоток. А это в дальнейшем станет причиной того, чтобы вообще снять данный электропоезд с маршрута. Мол, пассажиров нет, зачем нам «воздух» гонять туда­сюда. А электрички невыгодны нашим власть имущим по двум основным причинам. Первая ­ на них нужно возить льготников бесплатно. Вторая ­ нет подвижного состава, потому как украинские электрички были сделаны еще при СССР, а новых никто не покупал и покупать, скорее всего, не будет.

Елена ЧЕРНИЧКИНА