СТАНОВИМСЯ «ЁЛОЧКОЙ»

Нам маршруточники обещали, что если проезд подорожает до пяти гривен, то пассажиры будут ездить в комфортных условиях. И вот проезд подорожал. Изменилось ли что-­то?

Очередь на конечной остановке «44-­й квартал» на маршрутку №254 растянулась на десятки метров. Рейс ­ специфический, ездит в этой маршрутке практически стандартный набор пассажиров: работники ЦГОКа и СИЗО, а также жители поселка Мировское. Пассажиры вынуждены добираться в этих чудесных транспортных средствах, каждое из которых имеет своё имя:
1) «Коробчёнка» ­- жёлтый «Мерседес» на 12 посадочных мест с низкой крышей и узким проходом и с колесом на последнем месте, обмотанным ковром. Чудо техники 1983 года выпуска.
2) «Красный танк» -­ красная «Ивеко», 1988 года выпуска, в которую при хорошей загрузке входит до 50­-ти человек, если хорошо втолкнуть.
3) «Грибочек» ­ - жёлтое чудо (помесь «Газели» и «Соболя») с высоким потолком мест на 16. Но это практически супервариант.
4) Если посчастливится, то белый «Спринтер» (раньше их было три, теперь ездит один или два) с задыхающимся водителем, который дышит с трубочкой в горле, или Карасём-­бригадиром (они делят один «Спринтер» на двоих). Ещё за рулем этого чуда техники ездил Валера и седовласый господин, который на переднее сиденье рядом с собой никого из пассажиров не пускал.
5) Иногда на маршруте появляется практически новый «Спринтер», но намного чаще ­ «Рута» с дырками в потолке, или большой «Брабус».
С утра, при графике 10-­15 минут, ездит одно или два этих «корыта», максимум ­ три.
Люди мёрзнут на остановках, ругаются, а потом, когда бусик подъедет, запихиваются в него. Но даже если маршрутка забита до отказа, водители все­равно не торопятся ехать. Мне кажется, что для них главное ­ убить в людях все человеческое настолько, что они будут не способны даже ругаться.
Водители кричат: «Проходим и становимся «ёлочкой» или по два в проходе». Один раз «Коробчёнка» так набилась, что задняя дверь распахнулась в районе остановки «Прикарьерная» и её на протяжении всего пути пассажиры держали за верёвки.
Водитель «Красного танка» любит так трамбовать людей в маршрутку, что когда уже, пардон, чуть ли не попы вылазят в окно, он выбегает, вталкивает народ и захлопывает дверь. Главное ­ взять побольше за проезд. А еще он любит шутить: «Количество трупов при аварии должно соответствовать количеству посадочных мест». Однажды дверь в «танке» заклинило, зажевав чей-­то сюртук, и пассажирам пришлось вылазить через водительское место.
Конечно же терпение людей не безгранично и они жалуются. Но после всех этих жалоб в различные инстанции происходит только одно: на пару дней на маршрут добавляют две единицы транспорта, а потом они исчезают в неизвестном направлении.
Так что если кто-­то хочет поучаствовать в шикарном аттракционе, просим на маршрутку 254 с интервалом в 20­-30 минут в выходные.

Денис ЛАЗАРЕВ