Совсем неудобно

На прошлой неделе в криворожском коммунальном транспорте появились валидаторы, с помощью которых теперь и обилечивают пассажиров. Такие же терминалы есть во многих городах Украины.

Автор этой заметки ехала в троллейбусе в самый первый день введения в жизнь новинки. Кондуктор ходила по салону с этим самым валидатором, примостив его на согнутой руке, и обилечивала пассажиров. Пассажиры, те, кто до этого были не в курсе таких нововведений, очень удивлялись «кассовому аппарату» на руке. Мне же отчего­то стало жаль кондуктора.
Судите сами ­ валидатор весит 600 граммов, носить его постоянно на шее, как это происходит с обычной кондукторской сумкой, не получится. Валидатор нужно на что­то опирать, чтобы «клацать» по клавишам. Вот такой «подставкой» и служит согнутая рука кондуктора. Более того, у него с собой должен быть не один валидатор, а два. Первый, для тех, кто оплачивает проезд мелочью из кошелька, второй ­-  банковской карточкой или при помощи смартфона.
Второй валидатор наши кондукторы оставляют у водителей в кабине, и в случае, если он понадобится, идут через весь салон, зачастую, переполненный пассажирами, чтобы выбить на нем чек и передать его более продвинутому в техническом отношении пассажиру.
Однозначно, все это очень неудобно. В Минске, откуда родом большинство украинских новых троллейбусов и автобусов, валидаторы прикреп­лены к поручням, пассажиры сами ими пользуются. Кондукторов там вообще нет. Зато есть контролеры, которые на линии ловят «зай­цев». И штрафы за безбилетный проезд настолько высоки, что проехаться «за бесплатно» рискнет далеко не каждый. Один из тамошних водителей рассказал мне, что однажды, когда у него в салоне контролеры обнаружили «зай­ца», тот предпочел скрыться, воспользовавшись... открытой форточкой. И у него это получилось бы, но он застрял.
Может быть, когда-­нибудь и до нас дойдет подобный прогресс.

Ангелина МОЛЧАЛИВАЯ