Будут ли троллейбусы ходить чаще?

 Горожане, в особенности льготники, активно пользуются троллейбусами. Они часто задают «Пульсу» вопросы, связанные с их движением и возможным появлением новых маршрутов.

 Сколько новых троллейбусов появится в городе, насколько часто они будут курсировать, куда обращаться, если нарушается график движения, «Пульсу» рассказал директор КП «Городской троллейбус» Александр Приходько.
  - Александр Яковлевич, 8 ноября был запущен на маршрут еще один гибридный троллейбус №24. Десятый по счету. Сократится ли интервал движения этих троллейбусов в ближайшее время?
 - ­ Да, конечно. Сейчас интервал движения 24­-го маршрута в пиковую нагрузку составляет около 25 минут. В декабре он уменьшится до 15-­18 минут.
 - Когда ожидается поставка в город новых троллейбусов?
 - 14 мая был проведен тендер «Евробанка» на закупку для города новых троллейбусов. В сентябре заключён контракт с ЗАО «Литан» на поставку 54 машин. Изначально заявку мы подали на 50, но производитель выставил цену дешевле, чем предполагалось, и на выделенную сумму (9,5 миллионов евро) мы заказали больше транспортных средств. На сегодня предприятием подана заявка в банк на выделение средств для оплаты аванса, сумма которого составляет 1 млн 800 тысяч евро. Внести эти средства после необходимой проверки документов планируем в ноябре. Уже в конце этого года ожидается получение первых четырех троллейбусов.
 -­ Планируется ли добавление в городскую сеть новых троллейбусных маршрутов и сокращение интервала движения уже действующих?
 -­ Изменения в маршрутах касательно сокращения интервала движения состоятся после получения новых троллейбусов. Сейчас по городу ежедневно курсируют 67 машин, максимум через год их количество должно увеличиться.
 Планируется увеличение количества единиц транспорта по маршрутам, которые идут по «красной линии» (№№8, 20, 21, 18, 3, 23, 1). На данный момент интервал движения там составляет 10­-25 минут. После того как троллейбусов станет больше, интервал будет составлять приблизительно 5­-6 минут.
 Также будут запущены новые маршруты. Например, обсуждается вопрос о том, чтобы пустить троллейбус №5 с микрорайона Заречный через ПНД, Первомайку, шахту «Родина» в направлении площади Освобождения.
 В настоящее время маршрутная сеть троллейбусов остается прежней.
 -­ Вы говорите, что до конца года город получит четыре троллейбуса. В какие сроки будут доставлены остальные 50?
 -­ Согласно тендерной документации, в 2020 году мы должны получить все остальные единицы транспорта. Но допускаются изменения в графике в сторону сокращения. Как только производитель получит аванс, а мы активно решаем этот вопрос, станет ясен график поставки в следующем году.
 -­ Куда жаловаться пассажирам, если троллейбус не придерживается расписания и его нужно ждать слишком долго?
 -­ В каждом троллейбусе есть актуальные контакты диспетчерских служб, а также телефонов предприятия. На мониторе, между остановками, высвечивается информация для пассажиров. Можно направлять на предприятие вопросы, жалобы и предложения.
 - С какими проблемами к вам чаще всего обращаются пассажиры?
 -­ К примеру, просят «разгрузить» троллейбусы, которые с 7.00 до 9.00 везут пассажиров с жилмассивов к центру города, то есть увеличить их количество, сократить интервал движения. Но мы не можем каждые 3­-5 минут отправлять троллейбусы утром, а потом сгруппировать их, чтобы они стояли как маршрутки, в ожидании пассажиров. Есть расписание движения, и мы требуем его исполнения от водителей. Конечно, после поступления новых троллейбусов ситуация изменится в лучшую сторону.
 Некоторые криворожане обращаются с просьбой перенести остановки в более удобные для них места. Хочу напомнить, что троллейбусные остановки в городе располагаются на расстоянии 350-­500 м одна от другой ­ поставить их ближе мы не имеем права.
 -­ Как долго в троллейбусах будут работать кондукторы? Планируется ли переход на безналичную систему оплаты проезда с помощью «карты криворожанина»?
 -­ Пока работает смешанная система оплаты проезда, и точной даты, когда состоится полный переход на безналичный расчёт, нет. В троллейбусах есть терминалы, QR­коды для оплаты через смартфон. Кондукторы тоже продолжают свою работу. До конца года наше предприятие должно получить валидаторы, чтобы пассажиры могли оплачивать проезд через социальные карты. Сначала они будут переносные, ими можно будет воспользоваться при помощи кондуктора.
 -­ Ведётся ли сейчас борьба с «зай­цами»?
 -­ На предприятии есть группа контроля из десяти человек, которая проверяет у льготников наличие документов, дающих право льготного проезда, билеты у других пассажиров, проводит инструктаж с кондукторами. Ведь бывает, что у кондукторов то касса не сходится, то билет потерялся.
 - Ремонт электронных табло на остановках ­ обязанность КП «Городской троллейбус»? Сколько табло в городе не работает на данный момент, и в какие сроки поломки устранят?
 - Да, мы контролируем работу табло. Сами мы их не ремонтируем -­ отправляем изготовителю. На выполнение ремонтных работ требуется от двух недель до месяца. Сейчас из 38 табло, установленных в городе, в ремонте находятся семь. Возможно, в будущем «умные остановки» появятся во всем городе, но пока этот вопрос не рассматривается.
 - Что бы вы хотели сказать криворожанам, которые ежедневно пользуются коммунальным транспортом?
 -­ Хочу подчеркнуть, что весь коллектив предприятия стремится к улучшению обслуживания пассажиров. Обращения, пожелания, сообщения о проблемах всегда на контроле. Движение троллейбусов отслеживается по GPS-­мониторингу ­таким образом и отдел транспорта и связи горисполкома, и руководство предприятия получают оперативную информацию. Для нас очень важно, чтобы горожане по достоинству оценили результаты нашей работы!
                                                                                                           Анна НИКОЛАЕНКО